Barro Boote - Propellerschutz

Barro Boote

HANS BARRO Aluminium-Bootsbau

Schutzvorrichtungen für Propeller
in stabiler Aluminiumkonstruktion genau an den Propeller angepaßt

Vermindert Verletzungsgefahr -
beim Retten, Tauchen und Badebetrieb

Hier für alle Retter und Taucher zur Erinnerung:

In der Unfallverhütungsvorschrift BGV C 23 wird für Taucharbeiten vorgeschrieben
"Die Propeller von Booten mit Motorantrieb müssen mit Berührungsschutz versehen sein."

Sämtliche Unfallverhütungsvorschriften finden Sie übrigens beim BC-Verlag.

Alle Propellerschutzvorrichtungen werden bei uns am Motor und den jeweiligen Propeller genau angepasst und fertig montiert.

Diese Schutzvorrichtungen werden nicht lose an bereits vorhandene Motoren geliefert.

Alle hier abgebildeten Vorrichtungen schützen zugleich den Propeller gegen Beschädigung durch schwimmende Hindernisse.
Schutzring - hier an einem Außenborder
Durch diese Schutzringe werden die Motorleistung, Geschwindigkeit und die Schubkraft nicht verändert.
Bei Messungen am Pfahlzug kann sogar eine Erhöhung des Standschubes festgestellt werden.

Beide Ringkonstruktionen bewirken allerdings eine leichte Vergrößerung des Wendekreises.
Turbinenring -
hier an einem Duoprop-Antrieb

Schutzkorb
hier an einem Innenborder mit Duoprop
für extreme Verhältnisse mit starkem Treibgut.
Der Schutzkorb verringert geringfügig die Schubkraft und die Geschwindigkeit.
Wenig Auswirkung auf Wendekreis.

Schutzbügel als "Sandläufer"
hier an einem Innenborder mit Duoprop
Schutz gegen Grundberührung, besonders für Flachwasser und Überschwemmungen geeignet.
Keine messbare Einwirkung auf Leistung, Schubkraft oder Wendekreis.

Alle Propellerschutzvorrichtungen werden bei uns am Motor und den jeweiligen Propeller genau angepasst und fertig montiert.

Diese Schutzvorrichtungen werden nicht lose an bereits vorhandene Motoren geliefert.

zur Übersicht TECHNIK

Hans Barro Aluminium-Bootsbau
Steinweg 9 - D-89293 Kellmünz an der Jller
Tel. (08337) 75002 - Fax. (08337) 75005
Homepage www.barroboote.de

LOTSE
SUCHEN & FINDEN
PREISLISTEN
WO WIR SIND
ÜBERSICHT
LEXIKON & MEHR

Diese Seite wurde zuletzt geändert am 23.10.2006.

Alle hier abgebildeten Vorrichtungen schützen zugleich den Propeller gegen Beschädigung durch schwimmende Hindernisse. Schutzring - hier an einem Außenborder Durch diese Schutzringe werden die Motorleistung, Geschwindigkeit und die Schubkraft nicht verändert. Bei Messungen am Pfahlzug kann sogar eine Erhöhung des Standschubes festgestellt werden.
Beide Ringkonstruktionen bewirken allerdings eine leichte Vergrößerung des Wendekreises. Turbinenring - hier an einem Duoprop-Antrieb

Schutzkorb hier an einem Innenborder mit Duoprop für extreme Verhältnisse mit starkem Treibgut. Der Schutzkorb verringert geringfügig die Schubkraft und die Geschwindigkeit. Wenig Auswirkung auf Wendekreis.

Schutzbügel als "Sandläufer" hier an einem Innenborder mit Duoprop Schutz gegen Grundberührung, besonders für Flachwasser und Überschwemmungen geeignet. Keine messbare Einwirkung auf Leistung, Schubkraft oder Wendekreis.